据介绍，火车南站至南三环站区间隧道于2007年1月1日起正式开工建设，北起火车南站，南至南三环区间起点，隧道全长798.8米，埋深17至18米。该工程先后攻克了天府立交桥匝道桥桩基托换、南三环立交桥桩基加钢支撑支护、直径1.8米自来水管道悬吊三道技术难关，并于2007年11月18日提前完成主体建设，2007年12月底完成土方回填，施工中未出现任何重大质量事故及重大安全事故，曾被市建委评为“2007年度安全生产文明施工标准化工地”，其项目经理被四川省总工会评为“四川省重点工程劳动竞赛优秀建设者”。

　　验收小组首先对火南区间工程实体进行了验收检查，现场使用专用仪器对隧道净空、钢筋保护层、混凝土强度、防水情况进行测量和检查，结果均符合验收标准。在随后的验收会上，各监理、设计、勘察单位分别就工程质量发表验收意见，并作出“合格”的评定意见。

　　“火车南站至南三环站区间隧道竣工验收的完成，拉开了地铁1号线轨道铺设的序幕。预计本月底，该段将率先进行成都地铁的轨道铺设。”成都地铁公司有关负责人表示。据成都地铁公司有关负责人介绍，首先铺设轨道的部分包括从南三环站到新会展中心站共计5个车站、5个区间的正线，包括钢轨铺设、整体道床浇筑、长轨焊接、道岔铺设、线路标志等工程施工。

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